港珠澳大橋，不只是工程壯舉，更是生態(tài)保護(hù)的樣本

時(shí)間：2019-03-31 14:43:34 點(diǎn)擊：次

 中華白海豚又稱“海上大熊貓”，對(duì)海洋環(huán)境要求極高，而港珠澳大橋所在的珠江口海域中，棲息著2000多頭野生中華白海豚，如果在橋上眺望，幸運(yùn)的話還能看到它們時(shí)而躍出海面，時(shí)而歡快互動(dòng)。
 
白海豚不搬家，是港珠澳大橋項(xiàng)目的建設(shè)目標(biāo)之一。而今，港珠澳大橋已通車，港珠澳大橋的建設(shè)者們用自己的智慧與行動(dòng)實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)，既自豪也欣慰。
 
鮮為人知的是，港珠澳大橋?qū)儆诘湫蜕鷳B(tài)影響型建設(shè)項(xiàng)目，與一般海洋工程相比，存在工期長(zhǎng)，施工工序復(fù)雜，具有“點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣”的特點(diǎn)。工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在破壞海洋生態(tài)環(huán)境和海洋漁業(yè)資源，其中對(duì)中華白海豚的保護(hù)是環(huán)境管理工作中的重點(diǎn)與難點(diǎn)。

       是望洋興嘆，還是勇于挑戰(zhàn)？
 
從工程前期評(píng)估至今12年，在各方的努力與協(xié)同作戰(zhàn)下，港珠澳大橋建設(shè)過(guò)程中將生態(tài)保護(hù)貫穿始終，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境“零污染”和中華白海豚“零傷亡”。這個(gè)成就的背后，有一個(gè)特殊的群體在默默地堅(jiān)守——南海規(guī)劃與環(huán)境研究院。
 
這是港珠澳大橋管理局首次引入的獨(dú)立第三方環(huán)保顧問(wèn)，在自然資源部所屬南海分局指導(dǎo)下，南海規(guī)劃與環(huán)境研究院參與了港珠澳大橋環(huán)境政策的制定、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、環(huán)境管理制度的建立、環(huán)境保護(hù)措施落實(shí)情況監(jiān)督、環(huán)境保護(hù)理念的宣傳貫徹、環(huán)境監(jiān)測(cè)與評(píng)估、環(huán)境保護(hù)技術(shù)的開(kāi)發(fā)及引進(jìn)、環(huán)境保護(hù)設(shè)施的選定等各方面工作；他們用4300多個(gè)日夜陪伴中華白海豚；他們以科學(xué)系統(tǒng)的管理方法筑就海洋生態(tài)文明的中國(guó)夢(mèng)。
 
主動(dòng)引入環(huán)境管理體系
 
為了適應(yīng)專業(yè)性極高的環(huán)保審查、評(píng)估工作，2011年，港珠澳大橋管理局參考香港和國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，引入獨(dú)立的第三方環(huán)保顧問(wèn)，南海規(guī)劃與環(huán)境研究院在眾多高水平科研單位競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，這也是我國(guó)首次在海洋工程環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域引入獨(dú)立的第三方環(huán)保顧問(wèn)。
 
何為環(huán)保顧問(wèn)？實(shí)際上是指具有環(huán)境保護(hù)及相關(guān)專業(yè)技能的團(tuán)隊(duì)或個(gè)人，利用所掌握的專業(yè)知識(shí)，為政府、企事業(yè)單位或個(gè)人提供咨詢意見(jiàn)，審查聘請(qǐng)方的相關(guān)措施是否符合相關(guān)規(guī)定并提出糾正措施，為聘請(qǐng)方的相關(guān)決策活動(dòng)提供專業(yè)意見(jiàn)。
 
由此，港珠澳大橋項(xiàng)目建設(shè)構(gòu)建了建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位和顧問(wèn)單位“四位一體”的環(huán)境管理體系。事實(shí)上，補(bǔ)齊獨(dú)立環(huán)保顧問(wèn)這一環(huán)后，港珠澳大橋施工期的環(huán)境管理便自然納入正常程序，“化被動(dòng)為主動(dòng)”，即將被動(dòng)接受行政主管部門的外部環(huán)境控制，轉(zhuǎn)化為施工過(guò)程中內(nèi)部主動(dòng)的環(huán)境管理。
 
“港珠澳大橋環(huán)保顧問(wèn)采用現(xiàn)場(chǎng)常駐與后臺(tái)支撐相結(jié)合，與建設(shè)單位緊密綁定的工作模式?！笔┕て陂g，環(huán)保顧問(wèn)工作內(nèi)容非常詳實(shí)，歸納起來(lái)包括：環(huán)保措施落實(shí)情況監(jiān)督，施工文件的環(huán)保審核，環(huán)境監(jiān)測(cè)與評(píng)估，環(huán)境保護(hù)技術(shù)的開(kāi)發(fā)及引進(jìn)等。每個(gè)月，顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)都要檢查水質(zhì)情況，分析出來(lái)的數(shù)據(jù)還要與香港有關(guān)方面定期交換。
 
此外，環(huán)保顧問(wèn)必須對(duì)中華白海豚的保護(hù)作出嚴(yán)格監(jiān)督和檢查。比如：施工單位有無(wú)成立專門的中華白海豚保護(hù)機(jī)構(gòu)？是否配備持證上崗的中華白海豚觀察員？進(jìn)入保護(hù)區(qū)施工的船舶是否按照要求辦理準(zhǔn)入證？施工時(shí)觀豚員是否在施工前對(duì)施工地點(diǎn)500米范圍以內(nèi)水域的中華白海豚活動(dòng)情況進(jìn)行持續(xù)觀察5分鐘？是否按照要求填好觀豚記錄表等。顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)的工作薄寫滿了執(zhí)行項(xiàng)目，日復(fù)一日成為常態(tài)，又不斷更新監(jiān)測(cè)的結(jié)果和數(shù)據(jù)，并將檢查情況以檢驗(yàn)報(bào)告等形式及時(shí)反饋到建設(shè)單位，對(duì)檢查中效果良好的環(huán)保措施和經(jīng)驗(yàn)予以肯定與推廣，對(duì)存在的環(huán)境問(wèn)題督促施工單位限期整改并追蹤檢查。

極其苛刻的日常環(huán)保檢查
 
珠江口伶仃洋海洋氣候條件復(fù)雜，工程施工技術(shù)要求高、難度大，使各項(xiàng)環(huán)保措施的落實(shí)難度增大，對(duì)于南海規(guī)劃與環(huán)境研究院來(lái)說(shuō)，環(huán)保顧問(wèn)可謂在“苛刻的環(huán)境下開(kāi)展苛刻的監(jiān)測(cè)工作”。
 
港珠澳大橋施工期間，南海規(guī)劃與環(huán)境研究院的顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)每個(gè)月至少出海一次，并登上人工島、橋梁和施工平臺(tái)進(jìn)行環(huán)保檢查和技術(shù)指導(dǎo)?！皺z查和評(píng)估的內(nèi)容非常細(xì)，施工產(chǎn)生的廢水和固體廢棄物排放、生活垃圾甚至廁所排污情況都在范圍內(nèi)?！鳖檰?wèn)團(tuán)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。港珠澳大橋兩個(gè)隧道人工島——東島和西島都是人工填海而成，直接改變了伶仃洋的地形地貌，是環(huán)保檢查重點(diǎn)目標(biāo)之一。如果時(shí)值盛夏，尚未竣工的島上全是沙石，無(wú)一處陰涼，必須穿著厚厚的防曬服，頂著烈日，開(kāi)展檢查工作。
 
“為了達(dá)到‘零排放’，施工期間生活污水的排放都必須嚴(yán)格控制?！痹谀虾Ｒ?guī)劃與環(huán)境研究院的建議下，施工平臺(tái)、人工島、橋梁面等施工場(chǎng)地配備環(huán)保廁所，有效提高了生活污水的凈化程度，甚至連廁所都經(jīng)嚴(yán)格比選，采用生物降解技術(shù)，確保對(duì)環(huán)境的影響程度最小。
 
有時(shí)天氣惡劣，大霧彌漫，只能在施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)過(guò)夜，顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)就地取材，用工地集裝箱打地鋪；當(dāng)風(fēng)大浪大時(shí)，隨時(shí)有掉到海里的危險(xiǎn)。
 
即便如此，“人為分割中華白海豚的棲息地，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致它們不敢穿越”始終成為顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)的心頭大事。事實(shí)證明，隨著海上施工強(qiáng)度的降低，檢查人員發(fā)現(xiàn)，中華白海豚的目擊率越來(lái)越高，這片海域的生態(tài)環(huán)境從保護(hù)到恢復(fù)都比想象中要好。

海洋生態(tài)保護(hù)的重要樣本
 
生態(tài)文明建設(shè)功在當(dāng)代、利在千秋。當(dāng)前，生態(tài)文明建設(shè)被提到前所未有的重要地位，加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)、推動(dòng)綠色發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的題中之義。
 
       港珠澳大橋的建設(shè)，無(wú)論是在環(huán)保頂層制度設(shè)計(jì)、施工管理，還是在環(huán)保工藝、工法的創(chuàng)新，生態(tài)保護(hù)的理念都貫穿始終，被視為海洋生態(tài)保護(hù)的重要樣本。

       值得注意的是，對(duì)港珠澳大橋施工期間海水水質(zhì)、沉積物和生物監(jiān)測(cè)的結(jié)果顯示，水質(zhì)和沉積物質(zhì)量均符合第二類質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工期間局部海域懸浮物增加量符合第三類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。海洋生物群落較穩(wěn)定。工程施工引起海水化學(xué)需氧量有所增加，沉積物質(zhì)量無(wú)明顯變化，生物群落差異較小。工程建設(shè)未對(duì)周邊海域敏感區(qū)域產(chǎn)生明顯影響。
       這是一場(chǎng)漂亮的海洋資源與生態(tài)保護(hù)攻堅(jiān)戰(zhàn)。環(huán)保顧問(wèn)和監(jiān)測(cè)團(tuán)隊(duì)所作的探索和付出，與港珠澳大橋的建設(shè)者們一起，為推動(dòng)我國(guó)涉海工程中海洋資源綜合保護(hù)利用和海洋生態(tài)文明建設(shè)邁出重大的一步。